A pálya félúton található egy friss Sauk emelkedő, amely 1,5 km-t emelkedik, körülbelül három U-kanyarral és néhány más szembetűnő éllel a 13,7 km-es csatornán. Több szervezet is reméli, hogy a 18 WorldTour szervezettel, köztük az Israel-Premier Tech-kel, a Polti VisitMalta-val, a VF Class-Bardiani CSF-Faizanè-nal, a Tudor Professional Bicycling-gel és a Q36.5-tel együtt be tudja illeszteni a legújabb három wild card versenyt. A Tudor Over ismét megpróbálkozik az új Giro és RCS Recreation „időzítőszponzorral”, amely biztosítja számukra a terepet. A korai hegyeket a 60 km-es szakaszon folyamatos lejtők kísérik a hegyi terepen.

Ki nyerte a 2024-es Giro d'Italia 13. szakaszát? – bet365 alkalmazás

Az új halom előtted haladt, és felfelé haladhatsz, Del Toróval a következő kerékben. Romain Bardet (Picnic-PostNL) a következő futamban rohamozott, és gyorsan beértél Mathias Vacek (Lidl-Trek) mögé. A legújabb duó 4 km-rel a vége előtt egy 17-2. helyen állt egyenesben, miután a hibát vezető Pedersennek sikerült elkerülnie, hogy a csapatot üldözőbe vegye, ez a munka csak a Visma-Book kerékpárért és az Alpecin-Deceuninckért maradt. Germani az egyetlen szökésben lévő versenyző a Monte emelkedőjében lévő friss San Giovanni-tól induló versenyen, és a meredek, technikai eredetű Giro d'Italia új versenyzői azért küzdöttek, hogy megtartsák a helyüket. Egy átlagos szökésben lévő versenyző nem gondolná, de a Lidl-Trip, a Visma és a Q36.5 esetében nem, hogy egy versenyzőt az élre kell küldeni, így a kilenc versenyzős felállás nem kapott túl nagy előnyt a Vincenza felé vezető úton. Del Torónak volt egy másik filmje is, amelyben a srác azt képzelte, hogy képes lehet megnyerni az új szakaszt, miután Alpecin Edward Planckaertjét követve felemelkedéshez vezetett, de a srác könnyen elhalványult, amint Pedersen elrepült mellette.

A Kern Pharma fegyelmi eljárást garantál Kiko Galván sofőr ellen a nem biztonságos edzésmanőver miatt.

• A többi motorosnak körülbelül három csapattársa volt, akik félrevezették őket, de Milané a jobb, aki valóban megtett néhány várost Groves felett, Filippo Fiorellivel a kettőjük között.
• A nap előtti emelkedő legújabb szakasza rövid, mindössze 14 km. Az új Vado della Forcella 21,6 km-en keresztül ível, amelyből egy nem teljesen sík szakaszon maximum 9%-os eltérés lehetséges.
• Egy másik versenyző valószínűleg szerepelni fog a lap állításában, Mads Pedersen.
• Sok fiatalabb sprinterre is szeretnénk odafigyelni, mivel ők ők az új sprinterek.

Az Egyesült Arab Emírségek People Emirates – XRG úgy döntött, bet365 alkalmazás hogy átveszi az irányítást az új mezőny felett, és egy ideig felpörgette a sebességet. Az új mezőny még mindig kissé rövid, talán ötven vagy több versenyző van hátra. Ugyanakkor Germani még mindig ott van, és 20 perccel lemaradhatsz az új csatáról. Most a Germani funkciók rendkívüli módon támadták meg a saját emelkedődet, és lehet, hogy van egy kis lemaradásod.

Beszerzés a Giro d'Italia 2025 13. érkezési szakaszából

Torinótól hétfőig a teljes csatakaraván 780 km-t tesz meg, így a versenyzők a fináléig juthatnak el. A 21. szakasz nagyon hasonlít a korábbi évekhez, először egyenes vonalban haladnak a Tirrén-tenger partjai felé Lido di Ostiában, majd ezt szorosan követi a 9,5 km-es program nyolc köre. A versenyzők egy viszonylag sík, 28,6 km-es pályán indulnak Luccából indulva, ahol a kategória közepén egy lassú tempójú szakasz vár rájuk. A figyelem azonban a közeljövőben az új pálya hátsó felére fordul, ahol az új Medici-vízvezetéket láthatják az új Arno-tóhoz, és a Pisától távolabbi, lenyűgöző Piazza dei Miracoliban a Tilting Towernél érhetnek véget. A 8. szakasz közel 200 km, és magában foglalja a Ce Marche új, magas „muri” emelkedőit, amelyeket gyakran versenyeznek a Tirreno-Adriatico régióban.

Álomsport események Kezdjük, maradjunk: Justin Boone legjobb kezdőcsapat-választásai (és kispadjai) az 5. napra

Fortunanto is a félreállított versenyzők között volt, de ma a saját mezőny élén fog végezni. Elhatározták, hogy megpróbálják a lehető legnehezebben visszacsábítani az üldözőket. Sok új outsider sprinter, akiket már említettünk, szintén félreállítottak – Lund és Dainese is itt volt. Csak Groves és Fiorelli mutatott érdeklődést, a múltkoriban a maximális öt dolgot egy nagyszerű csapattárs tette hozzá. A száguldásnak sem volt nagy hatása a versenyzőre, és ez csak néhány pillanatig tartott. Az első alkalommal a friss szünetben az előny néhány perc alá csökkent.

A nap folyamán összesen négyféle emelkedő vár rád, az első a Croce di Casale első 53 km-es szakasza. A Gagliole-i KOM-ot a Castelraimondo gyors 6,5 km-es szakasza zárja. A 2025-ös Giro d'Italia első szakasza a 7. szakaszon várja a kerékpárosokat, amikor belépnek az Appenninekbe. A legújabb, 168 km-es szakasz Castel di Sangro-ban kezdődik, közvetlen 7,4 km-es emelkedővel Roccarasóba, majd a következő 54 km-en a dos Monte Urano osztály (4,5 km, szintkülönbség 14%) emelkedőjéig száguld.

Érdekes lesz látni, hogyan folytatja a végén – pompájában azonnal megállította őt a célban, és olyan formában van, hogy megpróbálhat egy kicsit feljebb lépni. A kategória arányai miatt nagy erőfeszítésre lesz szükség a mezőnytől, hogy visszavigyék őt a célhoz. A hat versenyző közül sokan a szabadkártyás közösségekbe érkeznek. Romain Bardet (Team Picnic-PostNL) támadott, köztük Mathias Vacek (Lidl-Trek), és a duó kis fejet vágott. Tizenhat másodperccel voltak az üldözők előtt, négy mérföldre a célvonaltól.